Für clevere Lkw-Fahrer längst kein Geheimtipp mehr: Auf linksrheinischen Autobahnen spart man am Oberrhein Mautgebühren und Fahrzeit. Doch künftig wird das Schlupfloch geschlossen. Senat und Parlament in Paris haben kurz vor Weihnachten die Einführung einer Lkw-Maut im Elsass gebilligt. Die Maut für Lkw ab 12 Tonnen zulässigem Gesamtgewicht soll zwischen 0,1 und 1,5 Cent pro Tonne betragen. Sie darf auf den bislang kostenfreien Schnellstraßen erhoben werden. Ein Starttermin steht derzeit noch nicht fest.

Auf Mautgebühren einstellen müssen sich Lkw-Fahrer ab der zweiten Jahreshälfte 2006 auch auf mehreren Bundesstraßen. Nach Auskunft des Bundesverkehrsministeriums haben die Länder bisher acht Straßenabschnitte vorgeschlagen, weil es dort starken Ausweichverkehr gibt. Bevor auf diesen Strecken eine Maut erhoben wird, muss allerdings noch die EU-Kommission zustimmen. Eine Entscheidung aus Brüssel wird nicht vor Ende 2006 erwartet. Nicht betroffen ist der gewerbliche Güterverkehr innerhalb eines Umkreises von 75 km um den ersten Beladeort.

Folgende Strecken sind von den Ländern bisher für die Mauterhebung vorgeschlagen:

Niedersachsen
B 4 zwischen Braunschweig und Lüneburg
B 75 zwischen Rotenburg und Tosted
B 51 zwischen Osnabrück und Diepholz

Hamburg
B 75 zwischen der A 7 und der A 253
B 4 zwischen der A 23 und der Landesgrenze 

Schleswig-Holstein
B 4 zwischen Hamburg und Bad Bramstedt
B 77 zwischen Schleswig und Rendsburg 

Hessen
B 254 zwischen Alsfeld und Fulda 

Noch kann die Zahl der Strecken steigen – bisher haben nicht alle Länder ihre Pläne vorgelegt.